4S店维修保养价格高 过保车用户青睐汽修厂
发布日期:2013/10/29 浏览次数:1302
爱车过了整车质保期,是去专业但价格高的4S店,还是到配件和工时费都相对较低的路边汽修店?作为车主的消费者是否也会左右为难,汽车售后维修保养市场上有没有其他选择呢?为了解消费者的看法,腾讯汽车频道与新华信共同推出"爱车过了保修期,您去哪修车?"的网络调查,共回收有效问卷4733份。
样本说明:
在参与本次调查的4733名被访者中,拥有车辆的被访者为4614名,占比97.5%。他们拥有的车辆级别以紧凑型轿车为主,其次中型轿车、小型轿车、SUV等也均采集到一定数量的样本。在本文以下内容的所有分析中,均以这部分有车人群为分析对象。(见图1)
图1、被访者车辆拥有情况
在上述拥有车辆的被访者中,72.2%购买车辆的时间在"3年及以下",其次"4-5年"车龄的占了18.0%,"6年及以上"车龄的车辆占比不足一成。(见图2)
图2、车辆购买时间
车龄越高的车辆分化越严重原4S店客户大多流向汽修厂
那么,上述拥有车辆的车主一般会选择在哪里进行日常维修保养呢?调查显示,"4S店"和"汽修厂"是车主们光顾最多的维修保养场所。
从不同车龄的车辆来看,"3年及以下"的车辆由于绝大多数仍在保修期内,所以去4S店进行日常养护的比例最高,占到了73.0%。
而车龄超过4年的车辆,由于其中大部分车型已经过了保修期限,所以分化明显,除了一部分继续留在4S店以外,其他更多地分流到了汽修厂和其他场所,而且随着车龄越高,分化越严重。(见图3)
图3、选择日常维修保养的场所(按车龄)
按不同车型级别来看,级别越高的车型,日常维修保养时选择4S店的比例越高。而微型轿车和小型轿车的车主,除了4S店以外,选择去汽修厂和路边店的比例高于其他级别车型。(见图4)
图4、选择日常维修保养的场所(按车型级别)
工人技术水平和价格是车主选择维修保养场所时的优先考虑因素
车主在选择维修保养的场所时,会优先考虑哪些因素呢?调查显示,"工人技术水平"和"价格"是占比最高的两个因素;其次,"配件质量"也是一个重要的考虑因素;再次,"服务水平"、"规模和知名度"也有一部分被访者在选择时会考虑进去。
从拥有不同级别车型的被访者来看,级别越高的车型考虑的因素也越多,除了上述提及的技术水平和价格之外,拥有较高级别车型的车主在考虑配件质量、服务水平、规模和知名度时,也比较低级别车型的车主考虑的更多。(见图5)
图5、选择维修保养场所的优先考虑因素(按车型级别)
价格高和配件质量可靠是过保车用户纠结于是否留在4S店的主要原因
目前在我国,大多数厂家对新车的质保期普遍定在2~3年,以整车和核心零部件为主要保修范围,但同时,也有一部分车辆的质保期在5年及以上,一般情况下,随着车辆级别的提高,质保期限也相对越长。
一般来说,保修期内的车辆如果在厂家所属的4S店进行日常维修保养是免费的,而如果超出保修期限则需要支付一定的费用,这也是上述调查结果所显示的车龄越高的车辆从4S店流失的比例也越高的原因。
但是上述调查结果同时也显示,尽管爱车过了保修期,却仍有一部分车主选择继续留在4S店进行维修保养,这又是基于哪方面的考虑呢?本次调查显示,认为"配件质量可靠"是被访者继续留在4S店的主要原因;其次,4S店"技术水平高"、"找不到比4S店更好的场所"、"服务态度好"也吸引了一部分用户。
从拥有不同级别车型的被访者来看,随着拥有车型级别的提高,被访者越信赖4S店的"配件质量"和"技术水平"。(见图6)
图6、过了保修期仍然选择4S店进行维修保养的原因(4年及以上车龄/按车型级别)
反之,过了保修期的车辆,车主不愿意继续留在4S店进行维修保养的原因又是什么呢?调查显示,车主的看法比较一致,"价格高"是他们从4S店离开的主要原因。(见图7)
图7、过了保修期不愿意继续留在4S店进行维修保养的原因(4年及以上车龄)
结论
新华信通过以上调查发现,基于保修期限的限制,在保修期内的车辆一般会别无选择的去4S店进行日常维修保养。但一旦车辆过了保修期,则脱离4S店的比例会越来越高,而从4S店离开后,汽修厂又成为这些车主选择比例较高的场所。调查同时发现,价格高是车主从4S店流失的主要原因,但同时因其配件质量的可靠性高也留住了一部分客户。
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